Ydych chi erioed wedi cael eich “drysu” gan y sibrydion hyn?Teiars yw'r unig rannau pwysig sy'n cysylltu â'r ddaear Gall “rhy dew neu rhy denau” effeithio arno Mae'r teiar ei hun yn “iechyd” a diogelwch gyrru'r perchennog Heddiw rydyn ni'n mynd i'w ddarllen yn ddwfn Chwe “gelwydd mawr” o'r teiar modrwy

Gorwedd 1: gall y teiar atal ffrwydrad fod yn brawf ffrwydrad

Ar y dechrau, gwrandewch ar ddau air “prawf ffrwydrad”, bydd y meddwl yn ymddangos mewn cwestiwn o'r fath: gall teiars atal ffrwydrad mewn gwirionedd rhag ffrwydrad?Nid yw'n cael teiar fflat beth bynnag?Ydy'r teiar yma mor dda?

Gwir: Nid yw'r teiars atal ffrwydrad mewn gwirionedd yn atal ffrwydrad

Mewn gwirionedd, dim ond enw unedig yw “teiar atal ffrwydrad”, enw gwyddonol go iawn y teiar hwn yw “teiar amddiffyn datchwyddedig”, sef y talfyriad Saesneg RSC.Gall y teiar atal ffrwydrad barhau ar gyflymder o ddim mwy na 80 km/h pan fydd y teiar yn hwyr nes bod y cerbyd problemus yn cyrraedd siop atgyweirio gerllaw.Dim ond rôl amddiffynnol benodol y mae'r "prawf ffrwydrad" fel y'i gelwir, nid dyma'r ataliad ffrwydrad go iawn, ar ôl gyrru pellter mae angen newid y teiar hefyd.

Lie 2: Y newydd y teiar, y gorau

Mae rhai perchnogion yn meddwl bod prynu'r teiars diweddaraf yn cael ei ennill!Ai gwir po fwyaf newydd y daw?

Mae gan deiars gyfnod gwarant penodol, y cyfnod storio teiars cyffredinol yw pum mlynedd.Gall teiars sydd newydd eu gwneud am gyfnod o amser mewn gwirionedd sefydlogi perfformiad y teiars, felly nid y teiar yw'r newydd, y gorau.

Gorwedd 3: mae chwydd y teiars yn broblem ansawdd

Beth sy'n ymwneud â chwydd sydyn y teiars?Oes rhaid iddo fod yn broblem ansawdd?Dywedodd siop teiars: anghywir, pot hwn nid ydym yn ôl!

Y gwir: nid yw drymio o reidrwydd yn broblem ansawdd

Mae data'n dangos bod 90% o'r chwydd teiars yn cael ei achosi gan yr effaith dreisgar ar ochr y teiar, megis taro'r dant stryd, pwll cyflym, ac ati, bydd yr eiliadau hyn yn achosi anffurfiad allwthiad penodol o'r teiar a'r olwyn canolbwynt, bydd difrifol yn ymddangos ffenomen chwydd.

Gorwedd 4: y dyfnaf yw'r patrwm teiars, y gorau

Yn aml mae perchnogion ceir yn y dewis o deiars, yn teimlo bod y dyfnach yw'r patrwm, y gorau, mae teiars o'r fath yn gwisgo ymwrthedd, lleihau amlder newid teiars, y gwir yw hynny mewn gwirionedd?
Gwir: Mae dyfnder y patrwm yn anghredadwy

Mae'r patrwm ar y teiar yn bennaf i gynyddu'r ffrithiant gydag wyneb y ffordd, i atal sgid.Po ddyfnaf yw'r patrwm teiars, y mwyaf yw dadffurfiad elastig sylfaen y bloc patrwm, y mwyaf yw'r gwrthiant treigl, ac mae grym gwraidd y patrwm yn hawdd ei dorri a'i ddisgyn, a bydd y patrwm bas yn effeithio ar y gafael teiars a pherfformiad draenio.Felly mae'r dewis o batrwm teiars yn wych, nid yw'n rhy ddwfn neu'n rhy fas.

Gorwedd 5: mae gan y teiar dwll bach nid oes angen ei atgyweirio

Mewn bywyd bob dydd, canfu'r perchennog fod twll bach ar y teiar, yn teimlo nad oes ganddo unrhyw effaith, nid yw'r teiar yn gollwng aer, ond nid ydynt yn gwybod bod esgeulustod bach yn cuddio peryglon cudd mawr.

Gwir: Rhaid llenwi neu ailosod agoriad bach

Bydd agoriad bach hefyd yn dod yn fwy yn raddol, yn gwisgo ac yn anffurfiad gyda chynnydd o amodau ac amser ffyrdd amrywiol, ac yn y pen draw yn arwain at fyrstio teiars, sgrap, risgiau diogelwch cudd.Os bydd twll bach yn y teiar, argymhellir delio ag ef mewn pryd.

Gorwedd 6: dim eira, dim angen newid y teiar gaeaf

A yw'n wir ei bod hi'n rhy oer i ailosod teiars y gaeaf?

Gwir: Dylid disodli teiars gaeaf mewn pryd

Yn ôl y rheoliadau perthnasol: pan fydd y tymheredd yn is na 7 ° C, dylid disodli'r teiar gaeaf.Wrth i'r tymheredd ostwng, mae'r rwber teiars yn dechrau caledu yn yr haf, mae'r gafael yn amlwg yn gwanhau, ac mae'r pellter brecio yn dod yn hirach.Mae pellter brecio teiar y gaeaf yn cael ei fyrhau i 10% yn uwch na phellter teiar haf.Felly dylai perchnogion ceir roi sylw i'r cyflwr tymheredd, pan fo'r tymheredd yn is na 7 ° C Dylai gymryd lle'r teiars gaeaf

Ynglŷn â'r rhagofalon teiars, materion proffesiynol i ymgynghori â gweithwyr proffesiynol.Teiars fel yr unig gyswllt â'r rhannau daear, yn ogystal â rhoi sylw i ymddangosiad yr arolygiad, mae diogelwch pwysedd teiars hefyd yn gyswllt pwysig.Fel y gwyddom i gyd, bydd pwysedd teiars rhy uchel neu rhy isel yn effeithio ar ddiogelwch gyrru, felly mae'n bwysig cadw llygad ar bwysau teiars a dewis brand monitro dibynadwy ar gyfer pwysedd teiars

Schrader: teithio'n ddiogel gyda chi

Mae system monitro pwysedd teiars uniongyrchol Schrader, pwysedd teiars, monitro data tymheredd teiars yn gywir, yn helpu perchnogion i feistroli cyflwr cywasgu teiars, yn cyd-fynd â'r holl ffordd, yn amddiffyn diogelwch teithio diogel.