Gwyddoniadur "Shu" |deall monitro pwysau teiars uniongyrchol neu anuniongyrchol, darllenwch yr erthygl hon yn ddigon!
Gyda gwelliant parhaus ansawdd bywyd.
Mae'r ffordd y mae pobl yn mynd ar drywydd ansawdd bywyd hefyd yn mynd yn uwch ac yn uwch.
Mae'r cynnydd parhaus mewn perchnogaeth ceir yn Tsieina yn enghraifft dda.
Ar yr un pryd, mae'r gystadleuaeth yn y farchnad ceir hefyd yn gynyddol dreigl Brand gwerthu pris, ffurfweddiad.
O'i gymharu â'r blynyddoedd blaenorol i gael gwahanol raddau o addasiad Yn enwedig yn y cyfluniad diogelwch Mae monitro pwysau teiars yn perthyn i'r cyfluniad diogelwch Cyswllt hanfodol Teiars yw'r unig ran o'r car sydd mewn cysylltiad uniongyrchol â'r ddaear.
Pam mae pwysau teiars mor bwysig?
Mae pwysedd teiars yn un o'r ffactorau pwysig sy'n effeithio ar berfformiad teiars a diogelwch bywyd
Mae teiar fflat sydyn wrth yrru yn beryglus iawn Mae yna lawer o achosion o deiar fflat Megis heneiddio teiars, rholio gwrthrychau miniog Mae'r briffordd yn mynd trwy dyllau, gorlwytho, ac yn y blaen Ond yr hyn nad yw llawer o bobl yn ei wybod yw hynny Yn ôl i ystadegau, tua 90% o ddamweiniau teiars fflat Mae'n cael ei achosi gan bwysau teiars annigonol Felly bob amser yn rhoi sylw i'r pwysau teiars, yw'r pwysicaf!
Beth yw TPMS?
A yw yn y system electronig diogelwch modurol Elfen bwysig iawn o'r un honno Gall fonitro pwysedd teiars, tymheredd a data arall mewn amser real Larwm pan fo'r pwysedd teiars yn rhy uchel neu'n rhy isel Felly i helpu diogelwch yr olwyn i ddwbl Y TPMS yw'r system diogelwch modurol trydydd mwyaf gyda modelau "rhagweithiol".
Yn ôl yr egwyddor weithio a'r modd gosod
Gellir rhannu'r TPMS yn ddau gategori:
System monitro pwysau teiars yn uniongyrchol (dTPMS)
System Monitro Pwysedd Teiars Anuniongyrchol (iTPMS)
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng dTPMS ac iTPMS?
TPMS uniongyrchol （dTPMS）
Gan y trosglwyddydd sydd wedi'i leoli yn y teiar, rheolwr y corff a'r rhan arddangos sydd wedi'i leoli yn y sgrin reoli ganolog neu'r panel offeryn, gall nid yn unig fonitro data pwysau a thymheredd y teiar mewn amser real, ond hefyd lleoli'r annormal yn gywir. pwyntiau yn ôl y data annormal a adlewyrchir yn y pwysau annormal a thymheredd y rhan arddangos.
TPMS anuniongyrchol （iTPMS）
Cesglir y signal cyflymder olwyn, a cheir newid pwysedd teiars trwy gymharu cyflymder yr olwyn â'r cyflwr pwysau safonol.Rhowch wybod pan fydd pwysedd yr olwyn yn annormal a'i arddangos i'r gyrrwr ar y dangosfwrdd, ond peidiwch â dangos gwerth penodol pwysedd a thymheredd teiars.
Nid yw'n anodd gweld, dileu'r cywirdeb, digidol, amser cychwyn, adnabod teiars annormal, cost, iTPMS (anuniongyrchol) hefyd yn cael ei effeithio gan gyfyngiadau'r egwyddor dechnegol, yn gynyddol anodd i gwrdd â safonau diogelwch cynyddol llym o TPMS, gwneud iTPMS Mae cywirdeb (anuniongyrchol) yn llawer llai na dTPMS (uniongyrchol), ac mae graddnodi system iTPMS (anuniongyrchol) yn gymhleth, yn syml ni all bennu'r teiar fai, mewn rhai achosion, er enghraifft, mae'r ddau deiar o'r un pwysau siafft yn isel, y ni all y system weithio'n iawn hyd yn oed.
Bron i 40 mlynedd o ddyfeisgarwch gyda chi'n teithio'n ddiogel
Schrader System monitro pwysau teiars uniongyrchol, ymchwil a datblygiad sglodion eich hun, canfyddiad amserol mwy diogel, ychydig o ollyngiadau;
● Antena RF PCB, mae cyflymder y cerbyd o fewn 150km / h, mae'r signal diwifr yn sefydlog ac nid yw'n cael ei golli;
● Mae bywyd batri hyd at 5 mlynedd neu 70,000 cilomedr;
● Cwsg deallus, lleihau'r defnydd o ynni, ymestyn oes y gwasanaeth;
● Yn wyneb amgylchedd eithafol hefyd yn gallu monitro'n gywir, mae Schrader Shide bob amser yn rhoi sylw i gyflwr pwysedd y teiars.
Amser post: Chwefror-24-2023